Depuis le 1er mai 2026, prendre le TER avec son vélo en Auvergne-Rhône-Alpes, ça se réserve — et ça coûte 1 euro. Une nouvelle mesure qui concerne tous les voyageurs non-abonnés, certains week-ends et tout l'été. Objectif affiché : réguler la place des vélos à bord. Mais sur le terrain, entre contraintes techniques et critiques d'associations, la pilule passe difficilement.
Un euro pour embarquer son vélo dans un TER. Ce qui était gratuit et libre devient payant et conditionné à une réservation en ligne. Depuis le 1er mai, la règle a changé partout en Auvergne-Rhône-Alpes — y compris pour les trajets au départ ou à l'arrivée de Clermont-Ferrand, Vichy, Riom ou Le Puy-en-Velay. Une petite révolution ferroviaire qui ne fait pas l'unanimité.
Ce qu'il se passe dans les TER en Auvergne
Depuis le jeudi 1er mai 2026, tous les voyageurs non-abonnés qui souhaitent voyager avec leur vélo dans un TER de la région Auvergne-Rhône-Alpes doivent réserver une place vélo à 1 euro.
Cette règle s'applique sur toutes les lignes TER de la région, y compris celles qui desservent le Puy-de-Dôme, l'Allier, la Haute-Loire ou le Cantal.
Périodes concernées :
- Tous les week-ends
- Les jours fériés et le 15 mai
- Tous les jours du 1er juillet au 31 août 2026
En dehors de ces périodes, le transport du vélo reste gratuit et sans réservation, dans la limite des places disponibles.
La réservation s'effectue uniquement en ligne, sur le site dédié veloabord.fr. Impossible de réserver au guichet ou sur les distributeurs automatiques.
Les abonnés TER sont exemptés de cette obligation, mais uniquement sur leur trajet d'abonnement habituel.
Pourquoi cette mesure dans le Puy-de-Dôme et en Auvergne ?
La SNCF et la Région Auvergne-Rhône-Alpes justifient cette nouveauté par un constat simple : la surfréquentation des espaces vélos à bord des trains.
Avec la montée en puissance du cyclotourisme et de l'intermodalité train-vélo, notamment l'été sur les axes touristiques (Viarhôna, Chaîne des Pucs, vallées de l'Allier ou de la Loire), les places vélos sont vite saturées.
Résultat : des cyclistes refusés à bord, des tensions sur les quais, et une organisation parfois chaotique.
L'idée du billet à 1 euro ? Réguler les flux, garantir une place aux voyageurs qui réservent, et mieux anticiper l'affluence.
Mais pour les usagers du quotidien — ceux qui prennent le TER tous les matins entre Clermont-Ferrand et Riom, ou entre Vichy et Thiers —, cette logique pose problème.
Ce que l'on sait précisément
✅ Le billet vélo coûte 1 euro par trajet, par vélo.
✅ La réservation est obligatoire du 1er mai au 27 septembre 2026, selon un calendrier précis (week-ends, jours fériés, vacances d'été).
✅ Les abonnés sont exemptés, mais uniquement sur leur parcours habituel. S'ils sortent de leur zone d'abonnement, ils doivent réserver comme tout le monde.
✅ Les vélos pliés sont exemptés de réservation, considérés comme des bagages.
✅ Les trottinettes électriques (pliées, max 90x120x60 cm) sont autorisées sans réservation.
✅ Interdits à bord : tricycles, fatbikes, triporteurs, tandems, vélos cargos, remorques non pliées.
✅ Amende en cas d'absence de réservation : 35 euros minimum.
✅ Annulation/modification possible jusqu'à 2 minutes avant le départ du train, via le lien reçu par e-mail.
Ce que disent les associations en Auvergne
31 associations d'usagers des transports et de défenseurs du vélo — dont la Fnaut (Fédération nationale des associations d'usagers des transports) — ont critiqué cette mesure dans une lettre ouverte adressée à la Région et à la SNCF.
Leur principal reproche : une contrainte administrative qui pénalise les cyclistes du quotidien, sans vraiment résoudre le problème de fond.
Gérald Petitgand, président de la Fnaut Auvergne-Rhône-Alpes, résume : "On est obligés de prendre le billet sur un site distinct, qui n'est pas forcément facile à trouver. Au guichet ce n'est pas possible, au distributeur automatique, ce n'est pas possible. Cela rajoute une contrainte supplémentaire."
Les associations proposent d'autres solutions :
- Aménager davantage de locaux sécurisés pour les vélos en gare (notamment à Clermont-Ferrand, Vichy, Riom).
- Augmenter la fréquence des trains et le nombre d'emplacements vélos.
- Intégrer des offres combinées type "Vélov'" dans les abonnements TER.
À Grenoble, des voyageurs rencontrés sur le parvis de la gare témoignent d'un certain pragmatisme, entre compréhension et agacement : "Je trouve ça chiant, mais normal. J'ai un chien, je paye pour mon chien, je ne payais pas pour mon vélo, ça n'avait pas de sens."
Un autre ajoute : "Hier encore, j'ai fait un trajet en train et il y a des cyclistes qui n'ont pas pu monter à bord faute de places. En soi, je ne suis pas contre de payer la place si on nous garantit d'avoir une place dans le train : c'est une question d'organisation."
📅 Jusqu'au 27 septembre 2026, le système de réservation vélo à 1 euro reste en vigueur sur toutes les lignes TER Auvergne-Rhône-Alpes.
📲 Pour réserver : rendez-vous sur veloabord.fr.
🔍 Prochaine étape : un bilan sera tiré à l'automne 2026 pour décider de la reconduction ou non du dispositif.
En attendant, les usagers auvergnats devront s'adapter à cette nouvelle règle du jeu ferroviaire — entre app mobile, réservation anticipée, et espoir d'un train plus fluide pour tous.